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Mes jouets restes en France qui me manquent et celui avec lequel je m'amuse ces jours-ci:

Comme beaucoup d'entre vous le savez deja, je suis passionne a la folie des Volkswagen anciennes (a peu pres tous les modeles). Et j'ai eu la chance des mon permis de rouler a volant d'une de ces jolies coccinelles, puis une autre, et enfin un buggy en Austrtalie. Je n'ai jamais pocede autre chose que des type 1 refroidis par air, et je ne le regrete aucun moment (sauf peut-etre qd je suis sur le bord de la route avec un moteur qui tourne pas rond). Enfin voici une photo de chacune pour votre curiosite et mon plaisir.

  Ma premiere coccinelle: modele 1303

Voici ma premiere coccinelle, c'est une 1303 de 1975. Je l'ai achete sous papier allemands, que j'ai fais changer par la suite.

Sa couleure n'etait deja pas celle d'origine, je l'ai recu en gris metallise (pas beau) et noir mat la ou les travaux de peinture allaient etre refaits. Sa couleur d'origine est un bleu plutot clair dont je ne connais pas la reference, mais desormais elle est peinte de ce beau jaune petant appele "jaune taxi italien".

Son moteur est un 1300, qui tourne maintenant avec beaucoup de difficultes. La voiture est meme immobilisee en attendant le temps d'une resto complete. Les petits details que j'ai rajoute a cette coccinelle sont: des jantes chromees en 15' a l'arriere et en 14' a l'avant, des ressorts courts a l'avant, des ailes larges, un petit volant noir. Et chose que je n'ai pas faite moi meme, un deecouvrable britax tellement agreable sous le beau soleil de la cote..

  Ma seconde coccinelle, et celle qui attends patiemment mon retour: une 1200 de 1971

Voila ma coccinelle preferee des 2: une 1200 de 1971 en etat fort acceptable.
Je n'ai pas encore eu le temps de la restaurer et de lui donner ses heures de gloires, mais elle est trtes cofortable a conduire.

Son moteur n'et plus celui d'origine, mais a ete remplace par un 1600 SA de combi, celui-ci ne m'a encore pose aucun probleme majeur. Les pieces interessantes sont un allumage electronique, un alternateur, et un 4 en 1. D'autets pieces attendent leur tour sous le capot, comme un carbu un peu plus gros par exemple.

La voiture n'est rabaissee ni de l'avant, ni de l'arriere. Les jantes Fusch en 15' ne sont pas encore polis, et les chromes sont encore tout a fait respectables. La rouille n'a pas encore fait de ravages. Cette auto me plait, ce n'est pas mon modele prefere, mais elle comblera bien mes envies debordantes de m'investir dans ma passion.

Je n'ai encore aucun plan et prevision pour sa restauration, mais je vous promet de ne pas vous decevoir, et surtout de vous tenir au courant au moment ou les choses avanceront.

  Mon daily actuel: buggy Taipan

Il s'agit d'un beach buggy volkswagen, dont les coques sont produites en australie. C'est un Taipan de 1961, mais je ne vais pas faire ici a nouveau un descriptif de cet engin puisqu'il y a une page qui lui est entierement consacree "mon buggy". Mais c une photo de plus ca fait pas de mal.